Position paper nachtsluiting DEF 8 jan 2026.pdf – Google – Schiphol nachtsluiting tussen 23:00 en 07:00 uur en minder vluchten aan randen nachtsluiting
Posted by jpluimers on 2026/01/19
[Wayback/Archive] Position paper nachtsluiting DEF 8 jan 2026.pdf – Google Cloud Drive
…
Langdurige blootstelling aan dit geluid leidt tot slaapproblemen, verhoogde stress en gezondheidsrisico’s. Om deze impact te verminderen, zijn maatregelen nodig die de nachtrust van bewoners effectief beschermen.
Daarom pleiten de gemeenten Aalsmeer, Amsterdam, Beverwijk, Haarlem, Heemskerk, Heiloo, Kaag en Braassem, Landsmeer, Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest, Teylingen, Uitgeest, Wormerland en Zaanstad gezamenlijk voor een nachtsluiting van Schiphol tussen 23:00 en 07:00 uur.
…
Om de effectiviteit van een nachtsluiting te waarborgen is het voorwaardelijk dat vluchten niet verschuiven naar de randen van de nachtsluiting (22:00– 23:00 uur en 07:00–08:00 uur). Een volledige nachtsluiting tussen 23:00 en 07:00 dient daarom altijd gepaard te gaan met een daling in het aantal vluchten.
…
Figuur 1. Percentage inwoners in de omgeving van Amsterdam Airport Schiphol dat ernstige slaapverstoring door vliegverkeer ervaart in 2020. (Bron: Belevingsonderzoek geluidhinder en slaapverstoring luchtvaart 2020, GGD
…
In consequentie leidt een nachtsluiting wat ons betreft tot in totaal minder vluchten. Onder het huidige LVB zijn 27.000 nachtvluchten toegestaan- onderdeel van in totaal 478.000. Indien een nachtsluiting leidt tot het schrappen van vluchten, daalt het aantal vluchten naar 451.000 per jaar. Dat zijn nog altijd meer vluchten dan in het oorspronkelijke krimpvoorstel van minister Harbers (440.000).
Figuur 1. Percentage inwoners in de omgeving van Amsterdam Airport Schiphol dat ernstige slaapverstoring door
vliegverkeer ervaart in 2020. (Bron: Belevingsonderzoek geluidhinder en slaapverstoring luchtvaart 2020, GGD)
Een duidelijker plaatje staat in het gerefereerde onderzoek zelf (zie PDF link hieronder) – een origineel gebruiken in je PDF document werkt dus beter dan een op 2 assen verschillend geschaalde kopie:
Figuur 6 Percentage inwoners in de omgeving van Amsterdam Airport Schiphol van 18-64 jaar en 65 jaar en ouder dat
ernstige slaapverstoring door vliegverkeer ervaart in 2020
PDF bestanden:
- [Wayback/Archive] Position paper nachtsluiting DEF 8 jan 2026.pdf [Wayback PDF View/PDF View]
- [Wayback/Archive] Rapport_belevingsonderzoek_geluidhinder_en_slaapverstoring_2020-1.pdf [Wayback PDF View/PDF View]
In de regio in/rond de zuidelijke Bollenstreek – waar veel vliegverkeer van de Kaag en Zwanenburgbaan (zuidelijke uit en aanvliegroutes) overheen komt – missen hier de gemeenten Lisse, Hillegom, Katwijk, Noordwijk en Leiden.
In het bovenstaande lijstje lijkt het alsof in de regio Amsterdam de gemeente Amstelveen mist (die daadwerkelijk veel overlast van de Buitenveldertbaan ondervindt), maar gelukkig ondanks dat ze niet zijn aangesloten zijn ze wel tegen nachtvluchten op Schiphol: [Wayback/Archive] Persbericht coalitie – inzake nachtvuchten Schiphol versie 6.docx – Google Docs (Lokale kopie van Persbericht coalitie – inzake nachtvuchten Schiphol versie 6.docx)
Vijftien gemeenten hebben op 12 januari een brief gestuurd aan de nieuw te vormen regering met het verzoek om Schiphol ’s nachts te sluiten tussen 23.00 en 7.00 uur. In de media werd de indruk gewekt, dat Amstelveen hierop tegen zou zijn. Maar de coalitiepartijen VVD, D66, PvdA en Goed voor Amstelveen willen net als de andere gemeenten ook geen nachtvluchten meer. Dit is recent ook vastgelegd in de Strategische Agenda Schiphol van de Gemeente Amstelveen. De coalitiegenoten zouden graag zien, dat deze Amstelveense visie uitgedragen wordt.
Helaas mist de grote gemeente Haarlemmermeer, waarschijnlijk door het grote economisch belang van Schiphol voor die gemeente. Geld gaat daar kennelijk ver boven gezondheid, wat ondersteund wordt door plannen om Schiphol 2 keer zo groot te laten worden:
Schiphol wordt uitgebreid met het gebied tussen N205/A9/Hoofddorp/A5
- [Wayback/Archive] Document Haarlemmermeer – Bijlage 1 Intentieovereenkomst Schiphol inclusief bijlagen (geanonimiseerd) – iBabs Publieksportaal
- [Wayback] Bijlage 1 Intentieovereenkomst Schiphol inclusief bijlagen (geanonimiseerd).pdf [Wayback PDF View/PDF View] (de viewers werken helaas niet omdat het PDF bestand te groot is; de Wayback download link werkt gelukkig)
- Via [Wayback/Archive] Zet Haarlemmermeer de sluis wijd open voor ongeremde expansie Schiphol? | SchipholWatch
Bovenstaande kaarten uit de position paper en diens bron komen heel goed overeen met die uit 2023 uit mijn post 2023 kaart en 2019 rapport: (On)gehoorde geluidsschade van Schiphol – Omgeving Zonder Vlieghinder van een paar dagen terug. Het rapport staat inmiddels op een andere plaats, dus nu zijn deze linkjes het meest relevant:
- rapport 2023: [Wayback/Archive] 220323-Rapportage-Nieuwbouw-Vliegtuiglawaai-Schiphol.pdf [Wayback PDF View/PDF View]
- rapport 2024: [Wayback/Archive] Ongehoorde-geluidsschade-van-Schiphol.pdf [Wayback PDF View/PDF View]
- nieuwbouwlocaties 2022 normaal: [No-Wayback/Archive] Bouwlocaties met te veel vliegtuiglawaai – Google My Maps
- nieuwbouwlocaties 2022 embedded: [No-Wayback/Archive] Bouwlocaties met te veel vliegtuiglawaai – Google My Maps
- geluidscontouren 2018 normaal: [No-Wayback/Archive] Sensornet en L_den-contouren Schiphol 2016 – 2018 – Google My Maps
- geluidscontouren 2018 embedded: [No-Wayback/Archive] Sensornet en L_den-contouren Schiphol 2016 – 2018 – Google My Maps
Kaartjes uit beide rapporten nieuwbouwlocaties 2022 geluidscontouren 2018 Contour geluidsdruk Schiphol en nieuwbouwlocaties rond Schiphol
Geluidscontouren Schiphol (zuidwestkwadrant; selectie uit 2016 en 2018)
Via: [Wayback/Archive] Vijftien gemeenten eisen nachtrust terug – maar waarom zwijgt de BRS? | SchipholWatch
Query: [Wayback/Archive] Belevingsonderzoek geluidhinder en slaapverstoring luchtvaart 2020, GGD at DuckDuckGo
--jeroen
The Wiert Corner - irregular stream of stuff 
Leave a comment